Наиболее интересное сооружение в городе Санкт-Петербург, хотя, по-моему, все здания в этом городе заслуживают внимания, является здание ЦНИИ РТК, которое было построено в 1973-1986 (архитекторы Артюшин Б. И., Савин С.) на углу Тихорецкого и Светлановского проспекта. Здание привлекает и интригует всех, кто когда-либо проходил или проезжал мимо.
ЦНИИ робототехники и технической кибернетики (РТК) — один из крупнейших научных центров России. Направление деятельности — разработка и создание технических средств робототехники и технической кибернетики космического, воздушного, наземного и морского базирования.
Селфи делать не умею, поэтому вот фото моего большого пальца на фоне этой замечательной башни )
Что же касается города, из которого я приехала (г.Заполярный, Мурманская область), то самым великим (не побоюсь этого слова) инженерным сооружением является Кольская Сверхглубокая скважина (https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%EB%FC%F1%EA%E0%FF_%F1%E2%E5%F0%F5%E3%EB%F3%E1%EE%EA%E0%FF_%F1%EA%E2%E0%E6%E8%ED%E0) - самая глубокая скважина в мире (ее глубина - 12 262 метра). К сожалению, из-за отсутсвия финансирования, проект был закрыт и теперь об этом знаменательном месте говорит лишь небольшой люк в земле.
Живу в Иркутской области и посчастливилось мне побывать на экспедиции "Черемхово 2015", организованной ШНП. Там мы были на ТЭЦ-12 - филиал ОАО "ИркутскЭнерго". Электростанция введена в работу в 1932 году. Установленная мощность: электрическая – 12 МВт; тепловая – 227,8 Гкал/ч.
Одно из старейших предпритий г. Черемхово. В свое время было самым мощным и лучшим предприятием. Имеется 6 цехов. Обеспечивает се тепловые сети города
не могу не рассказать про еще один уникальный памятник инженерного искусства - КРУГОБАЙКАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.
Кругобайкальская железная дорога или «Кругобайкалка» — историческая железная дорога в Ирк.области, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья. Проходит вдоль северного побережья южной оконечности озера Байкал от города Слюдянка до посёлка Байкал по южной части Олхинского плато.
КБЖД построена в начале XX за два периода – первый путь был проложен в 1901–1905, второй – в 1911–1915.
В сооружении объектов участвовали как российские мастера, рабочие, так и иностранные подданные: итальянцы, албанцы, греки, турки, австрийцы, японцы, китайцы и др. Также по разрешению правительства к работам допускались каторжане и ссыльнопоселенцы. На долю строителей КБЖД выпали многие испытания – суровый сибирский климат, неустроенность быта и тяжелейший физический труд в особых геологических условиях местности усугублялись задержками в снабжении строительными материалами и продуктами питания.
В состав комплекса Кругобайкальской железной дороги входит 582 памятника инженерного искусства, 172 памятника архитектуры, 16 археологических и 46 природных и ландшафтных памятников.
Живу в Иркутске и мне заxотелось рассказать об этом сооружении:
Управление ВСЖД филиал РЖД - компания Магистраль выполняла подрядные работы в период с 2006 до 2009 в городе Иркутске. За этот период выполнен весь комплекс работ связанных с расчетом узлов и конструктивных элементов навесного фасада, поставки материалов, монтажом алюминиевых витражных систем и панелей из алюкобонда.
Примененные стеклопакеты выполнены из каленого стекла, тонированного в массе в двухкамерном исполнении, с заполнением камер аргоном и нанесенным на внутреннее стекло энергосберегающего покрытия, отражающего ИК излучение, что позволяет лучше сохранять тепло в здании. Стекло из Китая. Алюминиевый каркас выполнен из профилей Новосибирского производства. Панели из алюкобонда повышенной огнестойкости по немецкой технологии из Китая, утеплитель базальтоволокно Россия.
Для выполнения остекления надземного перехода все детали делались индивидуально под этот проект. Весь фасад является внешним контуром здания крепящимся к перекрытиям здания, в котором основным несущим элементом является каркас из алюминиевых профилей. Все элементы фасада снаружи и элементы отделки внутри здания крепятся к ним. Монтаж выполнялся с инвентарных лесов.
Иркутская областная государственная универсальная научная библиотека имени И. И. Молчанова-Сибирского
Здание десятиэтажное (включая подвальный, цокольный и технический этажи). Общая площадь – 17.991,67 кв. м.; объем – 69.733,68 куб. м.; площадь застройки – 2304 кв. м. (квадрат 48х48 м.).
Есть 4 лифта, система вентиляции и кондиционирования, система автоматического пожаротушения и много другого инженерного оборудования.
Новые технологические решения: мобильная транспортная система доставки фондов (МТС) производства компании «TELELIFT» (Германия), технология радиочастотной идентификации (RFID) единиц хранения и читательских билетов с механизмом противокражной защиты.
Всем привет из Восточной Сибири!:) А точнее - из города Братска, который все знают, наверное, лишь по двум стратегическим объектам - БрАЗ и Брасткая ГЭС. К сожалению, и к тому, и к другому сооружению в обычный день подобраться сложно, но селфи с БрАЗ-а достать удалось! Другие фотографии прошу так же не обделять вниманием ;)
Итак, чтобы разнообразить немалое количество комментариев и разрядить обстановку, прошу вашему вниманию сказку! Да не простую, а о гигантах сибирских.
По обширным территориям земли русской однажды начала свое шествие госпожа индустриализация. Прошла она до этого и Европу, и Америку, но, скажем прямо, изюминки она там не нашла (хотя достоинств было предостаточно!) . И вот предстали перед ней красавцы-города русские. И должна была индустриализация выбрать себе самого-самого, чтобы оставить ему все секреты развития промышленности. Двигалась она с запада, многое ей нравилось, но избранниками своими сделала только трех кандидатов! Старшенького - Красноярска, средненького - Саяногорска и младшенького - Братска. И сказала индустриализация:"Кто меня мощью рек своих поразит, тому первому я и расскажу секрет постройки ГЭС. Старшенький город поразил индустриализацию многоводнейшей рекой - Енисеем. Средненький город уж очень дружил со старшеньким и попросил его Енисеем поделиться. Оценила индустриализация русский души размах да щедрость. А младшенький город (ну на то время совсем не город, а деревня) , самый скромный и неприметный, все время стеснялся да достоинств не выказывал. Решила индустриализация обратиться за помощью к Байкалу, и молвил Байкал: " Душенька, индустриализация, послушайте, Братск стоит на реке Ангаре, на дочке моей. Много рек в меня втекает, но вытекает лишь одна она - Ангара". И тут расчетливая индустриализация прикинула (прошла ведь уже столько стран, опыта набралась), что выгодно ей будет секрет первому Братску раскрыть, дабы уважение Байкала заполучить. И в 1954 году загадала она Братску загадку, и сказала, что если он ее разгадает, то раскинется на Ангарском каскаде ГЭС. А в Братске люди смекалистые жили (особенно А.М. Гиндин и И.И.Наймушин), да к 1967 году загадки все разгадали. Дальше подарила свою загадку индустриализация средненькому городу, Красноярску, а затем и самому старшему - Саяногорску. И ушла в закат... И только сейчас раскрывает старик Байкал эту историю всем тем, кто на берегах его побывает. Глаголит старик каждому туристу, что права была индустриализация, не ошиблась, разумница! Старший город, как самый трудолюбивый, обладает сейчас самой мощной ГЭС - Саяно-Шушенской. Средний город - средненькой, второй по мощности, Красноярской. А младший - третьей по мощности, Братской ГЭС, которая обеспечивает сейчас энергией крупнейший алюминиевый завод не только в России, но и мире - Братский Алюминиевый Завод, который по сей день работает на благо Сибири и России! И славится благодаря этому земля русская и энергоресурсами, и алюминием. Да получает их столько, что ни в сказке сказать, ни пером описать! Конец!
С детских лет человеку близко и дорого то место, где он родился, вырос, учился и сделал первые шаги в самостоятельную жизнь. Для меня таким местом является Краснодарский край или, как ещё называют, Кубань, х. Красный.
Есть на карте Краснодарского края небольшой хуторок – Красный, который и является нашей малой родиной. Он так же, как и весь Краснодарский край, пронизан южным солнцем, пропах золотистым хлебом. Расположен в живописном месте – на левом берегу реки Кубань.
Хутор Красный расположен на землях помещика Красного и по его фамилии хутор назвали Краснянский. Первое упоминание о хуторе Краснянском Семёновской волости было в 1868 году.
По настоятельной просьбе Ивана Ефремовича Баева и при большом его участии было построено современное здание школы. Не жалея сил и здоровья, на одной ноге с тяжёлым протезом ездил Иван Ефремович, ходил, добивался, чтобы в хуторе Красном построили большую светлую школу. В 1965 году заложили фундамент нового типа здания школы на средства колхоза имени Мичурина при председателе А.М.Копейкине и парторге В.В.Внукове.
15 октября 1968 года символическим ключом председатель колхоза открыл двери новой школы. И это был незабываемый день для нашего хутора. В этот же день директор школы И. Е. Баев издал приказ №1 следующего содержания: «Ежегодно, 15 октября, в День открытия дверей новой школы, проводить школьный праздник «За честь школы!».
Сорская городская котельная сдана в эксплуатацию в 1974 году. Возведена дымовая труба высотой 60 метров, накопительные емкости. В работу были запущены 3 водяных котла производительностью 60 тонн пара в час. В конце 80-х - начале 90-х годов запущен четвертый котел производительностью 25 тонн в час. Загрузка угля в котлы механизированная, осуществляется посредством элеватора. В проекте предусмотрены система шлакозолоудаления и химической подготовки сетевой воды. На котельной имеется угольный склад, оборудованный разгрузочной эстакадой для нескольких железнодорожных вагонов. Правительство РХ в 2012 году инициировало разработку проекта модернизации городской котельной. Было предложено четыре варианта, рассчитанные на разные виды топлива. В данный момент проект находится на рассмотрении специалистов.
Виноградовский(Вантовый) мост — двухпилонный мост через протоку Енисея; ведёт на Татышев остров в Красноярске. Конструкция смешанная: опоры и пролёты — железобетонные, подвесные и несущие элементы (ванты) — стальные кручёные тросы. Строительство велось в 1979—85 годах красноярским мостоотрядом № 7, до того соорудившим мосты через основное русло Енисея. Первоначально мосту было присвоено имя основателя города Андрея Дубенского, в настоящее время решением администрации он переименован в «Виноградовский», по фамилии архитектора-строителя.
Мост является частью архитектурного ансамбля Стрелки, включающего в себя здание филармонии с большим и малым концертными залами, здание бывшего Красноярского филиала Центрального музея В.И. Ленина (в настоящее время — культурно-исторический центр на Стрелке), высотное (на 1986 год самое высокое за Уралом) 100-метровое здание института КАТЭКНИИуголь (отделочные работы не были завершены, в настоящее время здание перестраивается) и оригинальную по архитектурному решению гостиницу (в настоящее время — торгово-офисный центр).
Ширина моста — около десяти метров, длина — 550 метров. Движение автомобильного транспорта на мосту запрещено.
Моя школа является сложным инженерным сооружением. Это самая необычная и красивая школа в Иркутске. Архитекторы, которые спроектировали школу, получили за свой проект Государственную премию. В эксплуатацию здание школы введено в 2001 году, построено оно на месте прежней школы. В этом году нашей школе исполняется 80 лет.
На территории, где сейчас располагается 130-й квартал иркутяне начали строить дома ещё в начале XVIII века. В то время эта земля находилась за границей города Иркутска и развивалась по сельскому типу[1]. Все постройки были из дерева, местность оставалась неблагоустроенной, поэтому уже к началу XX века дома среди каменных сооружений примыкавших районов представляли собой деревню, нежели памятники архитектуры.
В 2008 году к 350-летию Иркутска было решено на базе 130-го квартала создать особую историческую зону[2]. Проект создания Иркутской Слободы (современное название квартал) был утвержден на уровне областного правительства.
В конце марта 2010 года началось переселение жителей из ветхого и аварийного жилья, быстрыми темпами прошли реставрация объектов культурного наследия квартала и строительство утраченных памятников архитектуры[3]. В сентябре 2011 года - в юбилей города Иркутска - Слобода приняла первых гостей. На месте старых неблагоустроенных бараков с неряшливыми заброшенными участками в центре столицы Приангарья появился достопримечательный квартал с аккуратными мощёными променадами, красивыми историческими усадьбами, музеями, ресторанами и развитой инфраструктурой.
Дворец спорта «Ермак» включает в себя две арены: большую и малую. Большая арена вмещает 6 900 зрителей, в то время, как малая готова принять 1 тысячу.
Малая арена открыта в октябре 2005 года. На ней проводил свои домашние матчи хоккейный клуб «Ермак», играющий вВысшей хоккейной лиге. С октября 2010 года была открыта основная арена на 6 900 зрительских мест.
Я живу в городе Ангарске и в моем городе меня больше всего впечатляет стадион "Ермак". Хоккей в нашем городе зародился еще в 1959 году, но в 1997 году профессиональный клуб, к тому времени уже переименованный в «Ермак», прекратил своё существование. Уже в конце 1990-х годов начинается возрождение хоккея в Ангарске. В 2003 году для ледового стадиона «Ермак» была приобретена новая установка для искусственного льда, которая позволила бы пользоваться катком круглый год. Так как в городе не было крытого катка, то городская администрация и депутаты местной думы решили реконструировать «Ермак». В октябре 2005 года завершился первый этап реконструкции стадиона «Ермак», в эксплуатацию была сдана Малая арена Дворец спорта «Ермак» на 1000 зрителей. В октябре 2010 года была открыта Большая арена дворца спорта «Ермак», вмещающая 6 900 зрителей.
Это здание-пожарное ДПО. Верхушка этого здания самая высокая точка нашего посёлка. Там есть гараж, в котором находится пожарная техника. Там-же находится пожарная бригада.
Извинвте, что сфотографировала такое старьё, но другого у нас нету.
Относись к этому не как к старью, а как музейному экспонату под открытым небом. Кто знает, может данный курс зажжёт в твоей душе искорку, которая со временем разрастется, разовьётся и вырвется на просторы твоего посёлка в форме грандиозных инженерных сооружений, полюбоваться которыми будут приезжать издалека.
Высота Кремля 46,2 метра. Построена в 1487—1488 годах итальянским архитектором Марком Фрязиным (Марко Руффо). Круглая в плане башня. Первое, изначальное название происходит от примыкавшего к башне двора боярина Беклемишева; второе, более позднее — от находящегося рядом
Я живу в городе Усть-Лабинске Краснодарского края. Это небольшой провинциальный городок, в котором почти все дома одноэтажные. Но самым долгожданным и грандиозным было строительство моста через реку Кубань, так как этот мост связывает город с поселками района, расположенными на левом берегу Кубани.
Спасибо автору, захотелось посетить Самару!
Такая же ракета есть на ВДНХ.
Здание мерии г.Черемхово.
ЦНИИ робототехники и технической кибернетики (РТК) — один из крупнейших научных центров России. Направление деятельности — разработка и создание технических средств робототехники и технической кибернетики космического, воздушного, наземного и морского базирования.
http://tankizt.livejournal.com/13553.html - интересные фото здания изнутри.
Селфи делать не умею, поэтому вот фото моего большого пальца на фоне этой замечательной башни )
Что же касается города, из которого я приехала (г.Заполярный, Мурманская область), то самым великим (не побоюсь этого слова) инженерным сооружением является Кольская Сверхглубокая скважина (https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%EB%FC%F1%EA%E0%FF_%F1%E2%E5%F0%F5%E3%EB%F3%E1%EE%EA%E0%FF_%F1%EA%E2%E0%E6%E8%ED%E0) - самая глубокая скважина в мире (ее глубина - 12 262 метра). К сожалению, из-за отсутсвия финансирования, проект был закрыт и теперь об этом знаменательном месте говорит лишь небольшой люк в земле.
Живу в Иркутской области и посчастливилось мне побывать на экспедиции "Черемхово 2015", организованной ШНП. Там мы были на ТЭЦ-12 - филиал ОАО "ИркутскЭнерго". Электростанция введена в работу в 1932 году. Установленная мощность: электрическая – 12 МВт; тепловая – 227,8 Гкал/ч.
Одно из старейших предпритий г. Черемхово. В свое время было самым мощным и лучшим предприятием. Имеется 6 цехов. Обеспечивает се тепловые сети города
Здравствуйте, Арина, очень занимательное селфи ;)
P.S. Братские товарищи
не могу не рассказать про еще один уникальный памятник инженерного искусства - КРУГОБАЙКАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.
Кругобайкальская железная дорога или «Кругобайкалка» — историческая железная дорога в Ирк.области, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья. Проходит вдоль северного побережья южной оконечности озера Байкал от города Слюдянка до посёлка Байкал по южной части Олхинского плато.
КБЖД построена в начале XX за два периода – первый путь был проложен в 1901–1905, второй – в 1911–1915.
В сооружении объектов участвовали как российские мастера, рабочие, так и иностранные подданные: итальянцы, албанцы, греки, турки, австрийцы, японцы, китайцы и др. Также по разрешению правительства к работам допускались каторжане и ссыльнопоселенцы. На долю строителей КБЖД выпали многие испытания – суровый сибирский климат, неустроенность быта и тяжелейший физический труд в особых геологических условиях местности усугублялись задержками в снабжении строительными материалами и продуктами питания.
В состав комплекса Кругобайкальской железной дороги входит 582 памятника инженерного искусства, 172 памятника архитектуры, 16 археологических и 46 природных и ландшафтных памятников.
Живу в Иркутске и мне заxотелось рассказать об этом сооружении:
Управление ВСЖД филиал РЖД - компания Магистраль выполняла подрядные работы в период с 2006 до 2009 в городе Иркутске. За этот период выполнен весь комплекс работ связанных с расчетом узлов и конструктивных элементов навесного фасада, поставки материалов, монтажом алюминиевых витражных систем и панелей из алюкобонда.
Примененные стеклопакеты выполнены из каленого стекла, тонированного в массе в двухкамерном исполнении, с заполнением камер аргоном и нанесенным на внутреннее стекло энергосберегающего покрытия, отражающего ИК излучение, что позволяет лучше сохранять тепло в здании. Стекло из Китая. Алюминиевый каркас выполнен из профилей Новосибирского производства. Панели из алюкобонда повышенной огнестойкости по немецкой технологии из Китая, утеплитель базальтоволокно Россия.
Для выполнения остекления надземного перехода все детали делались индивидуально под этот проект. Весь фасад является внешним контуром здания крепящимся к перекрытиям здания, в котором основным несущим элементом является каркас из алюминиевых профилей. Все элементы фасада снаружи и элементы отделки внутри здания крепятся к ним. Монтаж выполнялся с инвентарных лесов.
Иркутская областная государственная универсальная научная библиотека имени И. И. Молчанова-Сибирского
Здание десятиэтажное (включая подвальный, цокольный и технический этажи). Общая площадь – 17.991,67 кв. м.; объем – 69.733,68 куб. м.; площадь застройки – 2304 кв. м. (квадрат 48х48 м.).
Есть 4 лифта, система вентиляции и кондиционирования, система автоматического пожаротушения и много другого инженерного оборудования.
Новые технологические решения: мобильная транспортная система доставки фондов (МТС) производства компании «TELELIFT» (Германия), технология радиочастотной идентификации (RFID) единиц хранения и читательских билетов с механизмом противокражной защиты.
Всем привет из Восточной Сибири!:) А точнее - из города Братска, который все знают, наверное, лишь по двум стратегическим объектам - БрАЗ и Брасткая ГЭС. К сожалению, и к тому, и к другому сооружению в обычный день подобраться сложно, но селфи с БрАЗ-а достать удалось! Другие фотографии прошу так же не обделять вниманием ;)
Итак, чтобы разнообразить немалое количество комментариев и разрядить обстановку, прошу вашему вниманию сказку! Да не простую, а о гигантах сибирских.
По обширным территориям земли русской однажды начала свое шествие госпожа индустриализация. Прошла она до этого и Европу, и Америку, но, скажем прямо, изюминки она там не нашла (хотя достоинств было предостаточно!) . И вот предстали перед ней красавцы-города русские. И должна была индустриализация выбрать себе самого-самого, чтобы оставить ему все секреты развития промышленности. Двигалась она с запада, многое ей нравилось, но избранниками своими сделала только трех кандидатов! Старшенького - Красноярска, средненького - Саяногорска и младшенького - Братска. И сказала индустриализация:"Кто меня мощью рек своих поразит, тому первому я и расскажу секрет постройки ГЭС. Старшенький город поразил индустриализацию многоводнейшей рекой - Енисеем. Средненький город уж очень дружил со старшеньким и попросил его Енисеем поделиться. Оценила индустриализация русский души размах да щедрость. А младшенький город (ну на то время совсем не город, а деревня) , самый скромный и неприметный, все время стеснялся да достоинств не выказывал. Решила индустриализация обратиться за помощью к Байкалу, и молвил Байкал: " Душенька, индустриализация, послушайте, Братск стоит на реке Ангаре, на дочке моей. Много рек в меня втекает, но вытекает лишь одна она - Ангара". И тут расчетливая индустриализация прикинула (прошла ведь уже столько стран, опыта набралась), что выгодно ей будет секрет первому Братску раскрыть, дабы уважение Байкала заполучить. И в 1954 году загадала она Братску загадку, и сказала, что если он ее разгадает, то раскинется на Ангарском каскаде ГЭС. А в Братске люди смекалистые жили (особенно А.М. Гиндин и И.И.Наймушин), да к 1967 году загадки все разгадали. Дальше подарила свою загадку индустриализация средненькому городу, Красноярску, а затем и самому старшему - Саяногорску. И ушла в закат... И только сейчас раскрывает старик Байкал эту историю всем тем, кто на берегах его побывает. Глаголит старик каждому туристу, что права была индустриализация, не ошиблась, разумница! Старший город, как самый трудолюбивый, обладает сейчас самой мощной ГЭС - Саяно-Шушенской. Средний город - средненькой, второй по мощности, Красноярской. А младший - третьей по мощности, Братской ГЭС, которая обеспечивает сейчас энергией крупнейший алюминиевый завод не только в России, но и мире - Братский Алюминиевый Завод, который по сей день работает на благо Сибири и России! И славится благодаря этому земля русская и энергоресурсами, и алюминием. Да получает их столько, что ни в сказке сказать, ни пером описать! Конец!
С детских лет человеку близко и дорого то место, где он родился, вырос, учился и сделал первые шаги в самостоятельную жизнь. Для меня таким местом является Краснодарский край или, как ещё называют, Кубань, х. Красный.
Есть на карте Краснодарского края небольшой хуторок – Красный, который и является нашей малой родиной. Он так же, как и весь Краснодарский край, пронизан южным солнцем, пропах золотистым хлебом. Расположен в живописном месте – на левом берегу реки Кубань.
Хутор Красный расположен на землях помещика Красного и по его фамилии хутор назвали Краснянский. Первое упоминание о хуторе Краснянском Семёновской волости было в 1868 году.
По настоятельной просьбе Ивана Ефремовича Баева и при большом его участии было построено современное здание школы. Не жалея сил и здоровья, на одной ноге с тяжёлым протезом ездил Иван Ефремович, ходил, добивался, чтобы в хуторе Красном построили большую светлую школу. В 1965 году заложили фундамент нового типа здания школы на средства колхоза имени Мичурина при председателе А.М.Копейкине и парторге В.В.Внукове.
15 октября 1968 года символическим ключом председатель колхоза открыл двери новой школы. И это был незабываемый день для нашего хутора. В этот же день директор школы И. Е. Баев издал приказ №1 следующего содержания: «Ежегодно, 15 октября, в День открытия дверей новой школы, проводить школьный праздник «За честь школы!».
Сорская городская котельная сдана в эксплуатацию в 1974 году. Возведена дымовая труба высотой 60 метров, накопительные емкости. В работу были запущены 3 водяных котла производительностью 60 тонн пара в час. В конце 80-х - начале 90-х годов запущен четвертый котел производительностью 25 тонн в час. Загрузка угля в котлы механизированная, осуществляется посредством элеватора. В проекте предусмотрены система шлакозолоудаления и химической подготовки сетевой воды. На котельной имеется угольный склад, оборудованный разгрузочной эстакадой для нескольких железнодорожных вагонов. Правительство РХ в 2012 году инициировало разработку проекта модернизации городской котельной. Было предложено четыре варианта, рассчитанные на разные виды топлива. В данный момент проект находится на рассмотрении специалистов.
Вокзал поставлял около 45% всего угля на фронт во время ВОВ.
торгово-развлекательный центр «Oz Mолл»
Вот такой мост есть в городе Иркутске, это первым мост, соядиняющий два берега Ангары, сложнейшее инженерное сооружение
Виноградовский(Вантовый) мост — двухпилонный мост через протоку Енисея; ведёт на Татышев остров в Красноярске. Конструкция смешанная: опоры и пролёты — железобетонные, подвесные и несущие элементы (ванты) — стальные кручёные тросы. Строительство велось в 1979—85 годах красноярским мостоотрядом № 7, до того соорудившим мосты через основное русло Енисея. Первоначально мосту было присвоено имя основателя города Андрея Дубенского, в настоящее время решением администрации он переименован в «Виноградовский», по фамилии архитектора-строителя.
Мост является частью архитектурного ансамбля Стрелки, включающего в себя здание филармонии с большим и малым концертными залами, здание бывшего Красноярского филиала Центрального музея В.И. Ленина (в настоящее время — культурно-исторический центр на Стрелке), высотное (на 1986 год самое высокое за Уралом) 100-метровое здание института КАТЭКНИИуголь (отделочные работы не были завершены, в настоящее время здание перестраивается) и оригинальную по архитектурному решению гостиницу (в настоящее время — торгово-офисный центр).
Ширина моста — около десяти метров, длина — 550 метров. Движение автомобильного транспорта на мосту запрещено.
Моя школа является сложным инженерным сооружением. Это самая необычная и красивая школа в Иркутске. Архитекторы, которые спроектировали школу, получили за свой проект Государственную премию. В эксплуатацию здание школы введено в 2001 году, построено оно на месте прежней школы. В этом году нашей школе исполняется 80 лет.
На территории, где сейчас располагается 130-й квартал иркутяне начали строить дома ещё в начале XVIII века. В то время эта земля находилась за границей города Иркутска и развивалась по сельскому типу[1]. Все постройки были из дерева, местность оставалась неблагоустроенной, поэтому уже к началу XX века дома среди каменных сооружений примыкавших районов представляли собой деревню, нежели памятники архитектуры.
В 2008 году к 350-летию Иркутска было решено на базе 130-го квартала создать особую историческую зону[2]. Проект создания Иркутской Слободы (современное название квартал) был утвержден на уровне областного правительства.
В конце марта 2010 года началось переселение жителей из ветхого и аварийного жилья, быстрыми темпами прошли реставрация объектов культурного наследия квартала и строительство утраченных памятников архитектуры[3]. В сентябре 2011 года - в юбилей города Иркутска - Слобода приняла первых гостей. На месте старых неблагоустроенных бараков с неряшливыми заброшенными участками в центре столицы Приангарья появился достопримечательный квартал с аккуратными мощёными променадами, красивыми историческими усадьбами, музеями, ресторанами и развитой инфраструктурой.
«Ерма́к» — ледовый дворец спорта в городе Ангарске (Иркутская область). Один из самых крупных крытых дворцов спорта на территории Восточной Сибири.
Дворец спорта «Ермак» включает в себя две арены: большую и малую. Большая арена вмещает 6 900 зрителей, в то время, как малая готова принять 1 тысячу.
Малая арена открыта в октябре 2005 года. На ней проводил свои домашние матчи хоккейный клуб «Ермак», играющий вВысшей хоккейной лиге. С октября 2010 года была открыта основная арена на 6 900 зрительских мест.
Я живу в городе Ангарске и в моем городе меня больше всего впечатляет стадион "Ермак". Хоккей в нашем городе зародился еще в 1959 году, но в 1997 году профессиональный клуб, к тому времени уже переименованный в «Ермак», прекратил своё существование. Уже в конце 1990-х годов начинается возрождение хоккея в Ангарске. В 2003 году для ледового стадиона «Ермак» была приобретена новая установка для искусственного льда, которая позволила бы пользоваться катком круглый год. Так как в городе не было крытого катка, то городская администрация и депутаты местной думы решили реконструировать «Ермак». В октябре 2005 года завершился первый этап реконструкции стадиона «Ермак», в эксплуатацию была сдана Малая арена Дворец спорта «Ермак» на 1000 зрителей. В октябре 2010 года была открыта Большая арена дворца спорта «Ермак», вмещающая 6 900 зрителей.
Это "Ермак" до реконструкции
Большая арена
Малая арена
Это здание-пожарное ДПО. Верхушка этого здания самая высокая точка нашего посёлка. Там есть гараж, в котором находится пожарная техника. Там-же находится пожарная бригада.
Извинвте, что сфотографировала такое старьё, но другого у нас нету.
Привет!
Относись к этому не как к старью, а как музейному экспонату под открытым небом. Кто знает, может данный курс зажжёт в твоей душе искорку, которая со временем разрастется, разовьётся и вырвется на просторы твоего посёлка в форме грандиозных инженерных сооружений, полюбоваться которыми будут приезжать издалека.
Высота Кремля 46,2 метра. Построена в 1487—1488 годах итальянским архитектором Марком Фрязиным (Марко Руффо). Круглая в плане башня. Первое, изначальное название происходит от примыкавшего к башне двора боярина Беклемишева; второе, более позднее — от находящегося рядом
Я живу в городе Усть-Лабинске Краснодарского края. Это небольшой провинциальный городок, в котором почти все дома одноэтажные. Но самым долгожданным и грандиозным было строительство моста через реку Кубань, так как этот мост связывает город с поселками района, расположенными на левом берегу Кубани.
Страницы